Cacciola, Foti e De Almagro replicano alle dichiarazioni di CapitaleMessina su Atm

Dopo la disamina dei bilanci e della gestione Atm da parte di CapitaleMessina, la quale afferma, senza mezzi termini, che la partecipata messinese se fosse stata un’azienda privata sarebbe già fallita, arriva puntuale la replica a firma dell’assessore Gaetano Cacciola del presidente Giovanni Foti e del direttore generale Daniele De Almagro. I tre, dopo aver ricordato la quantità e la qualità del servizio offerto oggi da Atm, evidenziano che “questo clamoroso positivo cambiamento del servizio è avvenuto in presenza di una progressiva diminuzione negli anni del contributo comunale,non compensato dai contributi attesi per legge dalla Regione, con la quale è stata pertanto intrapresa una causa legale per 13 milioni di euro”. Nonostante ciò, Cacciola, Foti e De Almagro affermano di avere effettuato una operazione di “efficientamento e innovazione dell’organizzazione aziendale su costi e sprechi delle passate gestioni e incrementando i ricavi con la lotta all’evasione, i bilanci di ATM sono da 4 anni in attivo e se la Regione avesse dato il contributo corretto lo sarebbero ancor più”. Inoltre, assessore e vertici Atm, affermano che “A fronte di un minor contributo regionale annuale di 5 milioni di euro, l’Azienda è riuscita a chiudere in pareggio i bilanci nonostante la mole spaventosa di debiti ereditati sin dal primo giorno dalla nuova gestione nel 2013: oltre 52 milioni di euro che hanno dato luogo a un patrimonio netto negativo di 32 milioni di euro”. Infine, in merito agli  aumenti dei costi di personale nel 2016 evidenziati dalla nota di CapitaleMessina, Cacciola, Foti e De Almagro, ritengono siano “frutto del riconoscimento una tantum ai dipendenti di indennità spettanti e non pagate dalle precedenti gestioni aziendali e dell’aumento contrattuale nazionale entrato in vigore nel 2016; di converso la nuova gestione in 4 anni ha ridotto il personaleda 620 unità a meno di 500 riuscendo a incrementare del doppio il servizio, in termini di posti km offerti, e incrementando in percentuale il personale di guida (core business) rispetto al resto dell’Azienda”.